目前，我國的電磁閥、減壓閥等產(chǎn)品的技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到了國外同類產(chǎn)品水平。項(xiàng)目生產(chǎn)應(yīng)用國內(nèi)產(chǎn)品，不但節(jié)省了時(shí)間，而且大大減少了返修成本。電磁閥是用電磁的效應(yīng)進(jìn)行控制，主要的控制方式由繼電器控制。這樣，電磁閥可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。
我國以往對(duì)國內(nèi)高速列車上裝配的法國阿爾斯通公司生產(chǎn)的電磁閥產(chǎn)品。據(jù)悉，由中國航天科工河南航天工業(yè)總公司695廠研制的4種高鐵專用閥門以97.3分的高分順利通過北京賽德高科鐵道電氣科技有限公司審核。至此，該廠為高速列車配套研制的電磁閥、減壓閥等產(chǎn)品的技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到了國外同類產(chǎn)品水平，我國電磁閥、減壓閥等產(chǎn)品已經(jīng)跳上一個(gè)新臺(tái)階。695廠為高速列車研制的電磁閥、減壓閥等產(chǎn)品已具備替代進(jìn)口產(chǎn)品的潛力，同時(shí)為高速列車配套閥門的研制、生產(chǎn)制造和試驗(yàn)檢測能力也已經(jīng)經(jīng)過試驗(yàn)檢驗(yàn)。
電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥是用電磁的效應(yīng)進(jìn)行控制，主要的控制方式由繼電器控制。這樣，電磁閥可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。 |
